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Vivre à Charmont : commerces et services à proximité — Juillet 2026

Q: Comment l’accessibilité est-elle calculée ?

Par isochrone réseau depuis le centre de la commune (trajet réel sur les rues, pas à vol d’oiseau), pour 5/10/15 min à pied, vélo et voiture, avec les aménités BPE/INSEE.

Q: Quels services sont pris en compte ?

Boulangerie, alimentation, pharmacie, médecin, école et crèche.

Q: L’accessibilité à Charmont est-elle bonne pour une famille sans voiture ?

Cela dépend du nombre de services à pied indiqué : élevé = vie sans voiture facilitée ; faible (souvent en rural) = voiture nécessaire.

Q: Ces données sont-elles à jour ?

Aménités : BPE/INSEE. Réseau : OpenStreetMap. Rafraîchi périodiquement.

Services à pied (15 min) depuis Charmont

vs médiane du département -1

aucun service essentiel à pied — accessibilité vélo / voiture ci-dessous.

Isochrone réseau OSM · aménités BPE/INSEE

Commerces, écoles et services à proximité de Charmont

Depuis le centre de Charmont, aucun des services essentiels n’est accessible à pied en 15 minutes : la commune est dépendante de la voiture ou du vélo.

À pied (15 min) 0/6 services Isochrone réseau OSM · aménités BPE/INSEE

À vélo (15 min) 6/6 services Isochrone réseau OSM · aménités BPE/INSEE

En voiture (15 min) 6/6 services Isochrone réseau OSM · aménités BPE/INSEE

Le détail : ce qui est atteignable, et comment

Pour chaque service essentiel : le NOMBRE d’établissements atteignables en 15 min depuis le centre de Charmont, et le temps pour rejoindre le plus proche.

boulangerie—

alimentation—

pharmacie—

médecin—

école—

crèche—

À pied · à vélo · en voiture — la barre montre le nombre d’établissements (le plus fourni = barre pleine). Choisissez le mode et la durée.

Le nombre est le total d’établissements de ce type atteignables en 15 minutes par ce mode, sur le réseau de rues réel ; « dès X min » indique le plus proche. Seuls les modes calculés pour cette commune sont affichés.

— Pour aller plus loin

Vivre à Charmont : à pied ou en voiture ?

Charmont est une commune où la voiture est nécessaire au quotidien : peu d’aménités sont atteignables à pied. À anticiper si vous comptez vous déplacer autrement.

Ces chiffres sont calculés sur le réseau réel de rues (isochrone), pas à vol d’oiseau : ils reflètent les trajets réellement parcourus.

Sources : Aménités : Base Permanente des Équipements (BPE), INSEE. Réseau routier : OpenStreetMap (© OpenStreetMap contributors, ODbL). Isochrones calculés par NextToYourPlace.

Chaque service depuis le centre de Charmont

À Charmont, presque rien n’est accessible à pied. La voiture ou le vélo est nécessaire au quotidien.

Boulangerie — 3 à vélo, le plus proche à 15 min p. ex. BOULANGERIE DESCHEPPER, O FAIT MAISON.
Alimentation — 6 à vélo, le plus proche à 10 min p. ex. SODIMAGG, ALDI MARCHE DAMMARTIN.
Pharmacie — 2 à vélo, le plus proche à 15 min p. ex. PHARMACIE BESSALA-BESSALA, PHARMACIE DU VEXIN.
Médecin — 2 à vélo, le plus proche à 15 min p. ex. JEAN-MARC PERBOST, MÉDECIN, AUDREY TRIFFORIOT, MÉDECIN.
École — 4 à vélo, le plus proche à 15 min p. ex. ECOLE MATERNELLE PUBLIQUE PAUL ELUARD, ECOLE ELEMENTAIRE PRIVEE INSTITUTION MARIE-THERESE.
Crèche — 1 seul à vélo, à 15 min p. ex. MA LES COQUELICOTS, CP LE CHAT PERCHAY.

Le service le plus difficile à obtenir : crèche — 1 seul à vélo, à 15 min.

— Calculs en direct

Chaque dimension, chiffrée en euros.

Méthode et hypothèses détaillées dans Transparence.

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— Vos questions

Questions fréquentes

Comment l’accessibilité est-elle calculée ?

Par isochrone réseau : on calcule, depuis le centre de la commune, l’ensemble des rues atteignables en 5, 10 et 15 minutes à pied, à vélo et en voiture, puis on compte les aménités (sources BPE/INSEE) qui s’y trouvent. C’est le trajet réel, pas la distance à vol d’oiseau.

Quels services sont pris en compte ?

Les six services essentiels du quotidien : boulangerie, alimentation, pharmacie, médecin, école et crèche.

L’accessibilité à Charmont est-elle bonne pour une famille sans voiture ?

Cela dépend du nombre de services atteignables à pied affiché plus haut : plus il est élevé, plus le quotidien se gère sans voiture. En zone rurale, ce nombre est souvent faible et la voiture reste nécessaire.

Ces données sont-elles à jour ?

Les aménités proviennent de la Base Permanente des Équipements (BPE) de l’INSEE et le réseau routier d’OpenStreetMap. Les calculs sont rafraîchis périodiquement.